Le terme « permis EB » désigne couramment le permis BE (parfois appelé permis remorque), obligatoire dès que vous tractez une remorque de plus de 750 kg dont le PTAC dépasse 3 500 kg, ou lorsque la somme des PTAC véhicule + remorque excède 4 250 kg. Si cette somme reste inférieure ou égale à 4 250 kg, la formation B96 (mention 96) suffit. Les titulaires du permis B obtenu avant le 19 janvier 2013 bénéficient de droits acquis matérialisés par la mention 79.06 sur leur permis, leur permettant souvent de tracter sans BE supplémentaire.
Ce que vous allez découvrir dans cet article :
- Les seuils précis qui rendent le permis BE obligatoire (PTAC, somme des PTAC)
- La différence entre permis BE et formation B96
- Comment vérifier avec vos PTAC si vous avez besoin du BE (exemples chiffrés)
- Les démarches d’inscription (ANTS, NEPH, documents)
- Le déroulement des épreuves HC et CIR (hors circulation et circulation)
- La validité du titre et les démarches après réussite
Les seuils qui déclenchent l’obligation du permis BE pour tracter une remorque
Comprendre quand le permis BE devient obligatoire repose sur trois critères de poids : le PTAC de la remorque seule, le PTAC maximum autorisé pour la remorque avec votre véhicule, et la somme totale des PTAC.
Le seuil de 750 kg : première règle de base
Avec le permis B classique, vous pouvez tracter une remorque dont le PTAC ne dépasse pas 750 kg sans aucune formation complémentaire, quelle que soit la taille de votre véhicule tracteur. Ce seuil constitue la limite inférieure universelle.
Dès que le PTAC de la remorque dépasse 750 kg, vous entrez dans une zone où des restrictions supplémentaires s’appliquent selon le poids total de l’ensemble tracteur + remorque.
Le seuil de 3 500 kg pour le PTAC de la remorque
Le permis B vous autorise à tracter une remorque dont le PTAC est compris entre 750 kg et 3 500 kg, à condition que la somme des PTAC (véhicule + remorque) ne dépasse pas 4 250 kg. Au-delà de 3 500 kg de PTAC pour la remorque, le permis BE devient systématiquement obligatoire.
Cette limite de 3 500 kg pour la remorque seule est absolue : même si votre véhicule tracteur est léger, vous ne pouvez pas dépasser ce seuil de PTAC remorque avec le seul permis B ou B96.
La somme des PTAC à 4 250 kg : seuil déterminant
Le calcul essentiel consiste à additionner le PTAC de votre véhicule tracteur et le PTAC de votre remorque. Si cette somme dépasse 4 250 kg, le permis BE est obligatoire. Si elle reste inférieure ou égale à 4 250 kg, la formation B96 suffit (sous réserve que la remorque ne dépasse pas 3 500 kg de PTAC).
Ce seuil de 4 250 kg constitue la frontière entre B96 et BE pour la majorité des situations courantes : caravanes, remorques porte-voiture, remorques de chantier.
Différence entre permis BE et formation B96 : quelle option choisir
Les deux solutions permettent de tracter des ensembles au-delà de ce qu’autorise le permis B seul, mais avec des périmètres et des contraintes différents.
La formation B96 (mention 96) : solution intermédiaire
Le B96 n’est pas un permis à part entière mais une simple mention ajoutée à votre permis B. Elle autorise la conduite d’ensembles dont la somme des PTAC est comprise entre 3 500 kg et 4 250 kg, à condition que le PTAC de la remorque ne dépasse jamais 3 500 kg.
Cette formation dure 7 heures en une journée, sans examen final : elle se compose de cours théoriques, d’exercices hors circulation (manœuvres, attelage) et de conduite en circulation. À l’issue, l’auto-école délivre une attestation que vous transmettez à l’ANTS pour obtenir la mention 96 sur votre permis.
Le B96 coûte généralement entre 300 et 500 euros selon les régions, nettement moins cher que le permis BE. C’est l’option privilégiée pour tracter une caravane ou remorque dont l’ensemble reste sous 4 250 kg.
Le permis BE : solution complète pour tous les attelages
Le permis BE est une catégorie de permis à part entière nécessitant un examen officiel en deux épreuves : hors circulation (HC) et circulation (CIR). Il autorise à tracter toute remorque dont le PTAC ne dépasse pas 3 500 kg, sans limitation de somme des PTAC au-delà de 4 250 kg.
Avec le BE, vous pouvez par exemple tracter une remorque de 3 500 kg avec un véhicule de 2 500 kg, soit une somme totale de 6 000 kg, ce qui serait impossible avec le B96. Le BE offre donc une flexibilité maximale pour les usages réguliers ou professionnels d’attelages lourds.
Le coût du permis BE varie entre 800 et 1 500 euros en moyenne, incluant les heures de formation obligatoires et les deux passages d’examen.
Comment choisir entre B96 et BE
Si votre besoin est ponctuel (vacances avec une caravane légère) et que la somme des PTAC reste sous 4 250 kg, le B96 suffit largement. Si vous tractez régulièrement des charges lourdes, si vous envisagez plusieurs types de remorques, ou si vous dépassez le seuil de 4 250 kg, investissez directement dans le permis BE qui vous ouvrira toutes les possibilités d’attelage.
Permis EB vs BE et la mention 79.06 : comprendre la confusion terminologique
La confusion entre « EB » et « BE » provient d’une ancienne codification des permis et de l’évolution réglementaire de 2013.
Pourquoi parle-t-on de « permis EB »
Avant la réforme de 2013, les catégories de permis utilisaient des codes alphabétiques combinés : E(B) désignait l’extension remorque pour les titulaires du permis B. L’usage courant a transformé E(B) en « EB », créant une confusion avec la codification actuelle « BE » qui inverse simplement les lettres.
Aujourd’hui, le terme officiel est exclusivement « permis BE ». Si vous cherchez « permis EB » sur les sites administratifs ou dans les auto-écoles, vous serez systématiquement redirigé vers le permis BE. Les deux termes désignent la même chose dans le langage courant.
La mention 79.06 : droits acquis avant 2013
Les personnes ayant obtenu leur permis B avant le 19 janvier 2013 bénéficient de droits étendus pour la traction de remorques, sans avoir à passer le BE ni le B96. Cette équivalence est matérialisée par la mention « 79.06 » (parfois « 79(C1E < 12 500 kg, L ≤ 3) ») sur le nouveau format de permis.
Concrètement, la mention 79.06 vous autorise à tracter des remorques dans les mêmes conditions que le permis B actuel + B96 : somme des PTAC jusqu’à 4 250 kg avec remorques jusqu’à 3 500 kg. Vous n’avez donc pas besoin de passer le B96 si vous avez obtenu le permis B avant janvier 2013.
En revanche, si vous souhaitez dépasser 4 250 kg de somme des PTAC (par exemple tracter une remorque de 3 500 kg avec un gros 4×4 de 2 500 kg), vous devrez quand même passer le permis BE, même avec la mention 79.06.
Vérifier votre situation sur votre permis
Sur votre permis au format carte, consultez la colonne de droite au verso. Si vous voyez la mention « 79.06 » ou « 79 » associée à la catégorie B, vous bénéficiez des droits acquis jusqu’à 4 250 kg. Si cette mention n’apparaît pas (permis B obtenu après janvier 2013), vous êtes limité à 3 500 kg de somme des PTAC sans formation complémentaire.
Méthode simple pour savoir si vous avez besoin du permis BE avec exemples concrets
Plutôt que de mémoriser des règles abstraites, suivez cette méthode en trois étapes pour déterminer rapidement quel permis ou formation vous devez posséder.
Étape 1 : Identifier les PTAC de votre véhicule et de votre remorque
Le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) figure sur la carte grise de votre véhicule (ligne F.2) et sur la plaque constructeur de votre remorque. Ne confondez pas PTAC et poids à vide : le PTAC indique le poids maximum autorisé, chargement inclus.
Notez ces deux valeurs en kilogrammes. Par exemple : véhicule PTAC 2 100 kg, remorque PTAC 1 800 kg.
Étape 2 : Additionner les deux PTAC
Calculez la somme : PTAC véhicule + PTAC remorque. Dans notre exemple : 2 100 + 1 800 = 3 900 kg.
Étape 3 : Appliquer les seuils décisionnels
Vérifiez successivement ces conditions :
- La remorque pèse-t-elle plus de 750 kg ? Si non, permis B suffit.
- La remorque dépasse-t-elle 3 500 kg de PTAC ? Si oui, permis BE obligatoire.
- La somme des PTAC dépasse-t-elle 4 250 kg ? Si oui, permis BE obligatoire. Si non, B96 suffit (ou permis B avec mention 79.06 pour anciens permis).
Exemple 1 : Citadine + petite remorque de bricolage
Véhicule PTAC 1 400 kg + remorque PTAC 500 kg = 1 900 kg total. La remorque ne dépasse pas 750 kg et la somme reste sous 3 500 kg : permis B seul suffit.
Exemple 2 : SUV + caravane moyenne
Véhicule PTAC 2 300 kg + remorque PTAC 1 600 kg = 3 900 kg total. La remorque dépasse 750 kg mais reste sous 3 500 kg, et la somme reste sous 4 250 kg : formation B96 obligatoire (ou permis B avec mention 79.06 si obtenu avant 2013).
Exemple 3 : 4×4 + grosse caravane
Véhicule PTAC 2 800 kg + remorque PTAC 1 900 kg = 4 700 kg total. La somme dépasse 4 250 kg : permis BE obligatoire, même si la remorque reste sous 3 500 kg.
Exemple 4 : Van + remorque porte-voiture lourde
Véhicule PTAC 2 200 kg + remorque PTAC 3 500 kg = 5 700 kg total. La remorque atteint la limite des 3 500 kg et la somme dépasse largement 4 250 kg : permis BE obligatoire.
Exemple 5 : Cas limite à 4 250 kg
Véhicule PTAC 2 400 kg + remorque PTAC 1 850 kg = 4 250 kg exactement. La somme atteint le seuil sans le dépasser : formation B96 suffisante (ou mention 79.06).
Conditions d’accès et inscription au permis BE : démarches ANTS et NEPH
Pour vous inscrire au permis BE, vous devez remplir certaines conditions préalables et effectuer des démarches administratives spécifiques.
Conditions préalables obligatoires
Vous devez avoir au minimum 18 ans pour passer le permis BE. Vous devez obligatoirement être titulaire du permis B en cours de validité : le BE est une extension, pas un permis autonome. Aucune période minimale de détention du permis B n’est requise : vous pouvez théoriquement passer le BE immédiatement après l’obtention du B.
Vous devez satisfaire aux conditions médicales du permis de conduire. Si vous avez des restrictions médicales sur votre permis B (port de lunettes, adaptation du véhicule), elles s’appliqueront également au BE.
Inscription via l’ANTS et obtention du NEPH
L’inscription au permis BE se fait obligatoirement sur le site de l’ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés) à l’adresse ants.gouv.fr. Vous devez créer un compte ou vous connecter si vous en possédez déjà un.
Si c’est votre première démarche de permis en ligne, vous devrez obtenir un numéro NEPH (Numéro d’Enregistrement Préfectoral Harmonisé). Ce numéro unique identifie votre dossier de permis de conduire. Si vous avez déjà passé le permis B en France, vous conservez le même NEPH pour le BE.
Documents à fournir pour l’inscription
Préparez les documents suivants en format numérique (scan ou photo de qualité) : pièce d’identité en cours de validité (carte nationale d’identité ou passeport), justificatif de domicile de moins de 6 mois (facture, quittance de loyer, attestation d’hébergement avec pièce d’identité de l’hébergeur), photo d’identité au format e-photo (signature numérique obtenue en cabine photo agréée ou chez un photographe), attestation d’hébergement si vous êtes hébergé.
Vous devrez également fournir une copie de votre permis B actuel et, si vous êtes résident français depuis moins de 6 mois, un justificatif de régularité du séjour.
Attestation d’inscription à l’auto-école (AIPC)
Une fois votre dossier ANTS validé et votre NEPH obtenu, vous devez vous inscrire dans une auto-école agréée pour le permis BE. L’auto-école génère alors une attestation d’inscription à la préparation au permis de conduire (AIPC) qui servira à planifier vos examens.
Cette inscription en auto-école n’est pas obligatoire pour la demande de NEPH, mais elle l’est pour passer les épreuves. Vous ne pouvez pas vous présenter aux examens en candidat libre pour le permis BE.
Épreuve hors circulation (HC) du permis BE : déroulement et points évalués
L’examen du permis BE se déroule en deux épreuves distinctes que vous devez réussir successivement. La première est l’épreuve hors circulation (HC), anciennement appelée « plateau ».
Durée et structure de l’épreuve HC
L’épreuve HC dure environ 30 minutes. Elle se déroule sur une aire fermée à la circulation (piste d’auto-école ou terrain d’examen dédié). Vous serez évalué sur vos capacités à manipuler un ensemble véhicule + remorque en dehors de la circulation réelle.
L’examinateur vous accompagne pendant toute l’épreuve et observe vos gestes, votre méthode et votre maîtrise technique de l’attelage.
Les vérifications techniques : attelage et dételage
Vous devez démontrer votre maîtrise de l’attelage et du dételage de la remorque au véhicule tracteur. Cette partie évalue votre connaissance du matériel : boule d’attelage, système de verrouillage de la tête d’attelage, câbles de sécurité, prise électrique, béquille de remorque.
L’examinateur vérifie que vous effectuez les opérations dans le bon ordre, que vous contrôlez visuellement et manuellement le bon verrouillage, et que vous adoptez les postures de sécurité (jamais placer une partie du corps entre véhicule et remorque pendant les manœuvres).
Les manœuvres en marche arrière
Vous devez réaliser plusieurs manœuvres en marche arrière avec la remorque : mise à quai (aligner la remorque dans un couloir délimité), positionnement sur emplacement (placer la remorque dans un espace délimité en marche arrière), éventuellement rangement en créneau.
Ces manœuvres testent votre capacité à anticiper les mouvements de la remorque, à corriger la trajectoire progressivement, et à placer l’ensemble avec précision. L’examinateur tolère quelques corrections mais sanctionne les manœuvres brusques, les sorties de zone ou l’incapacité à atteindre l’objectif en plusieurs tentatives.
Le système de notation de l’épreuve HC
L’épreuve est notée sur 21 points. Vous devez obtenir au minimum 16 points pour réussir l’épreuve HC. Les erreurs éliminatoires (ne pas respecter les consignes de sécurité, incapacité totale à réaliser une manœuvre demandée) entraînent l’échec immédiat.
Les critères évalués incluent : la maîtrise technique de l’attelage/dételage (3 à 5 points), la réussite et la fluidité des manœuvres (10 à 13 points), le respect des règles de sécurité (3 à 5 points), la méthode et l’organisation (quelques points bonus).
Après la réussite de l’épreuve HC
Si vous obtenez 16 points ou plus à l’épreuve HC, vous recevez une attestation de réussite valable 3 ans pour passer l’épreuve CIR. Vous devez réussir l’épreuve CIR dans ce délai, sinon vous devrez repasser l’épreuve HC.
En cas d’échec (moins de 16 points), vous devez représenter l’épreuve HC après une période de formation complémentaire déterminée avec votre auto-école. Il n’y a pas de délai minimal légal entre deux tentatives, mais une préparation supplémentaire est fortement recommandée.
Épreuve en circulation (CIR) du permis BE : ce qui change avec la remorque
Une fois l’épreuve HC réussie, vous passez l’épreuve en circulation (CIR), équivalent de l’épreuve pratique du permis B mais avec un ensemble véhicule + remorque.
Durée et parcours de l’épreuve CIR
L’épreuve dure environ 50 minutes. Vous conduisez sur la voie publique avec votre ensemble attelé, accompagné de l’examinateur et éventuellement de votre enseignant. Le parcours inclut différents types de voies : agglomération, route, éventuellement voie rapide ou autoroute selon la topographie locale.
L’examinateur vous donne des consignes de direction et observe votre conduite en situation réelle avec la remorque.
Les compétences spécifiques évaluées avec une remorque
Au-delà des compétences classiques de conduite (respect du code de la route, maîtrise du véhicule, anticipation), l’épreuve CIR du BE évalue des aspects spécifiques liés à la présence de la remorque :
Adaptation de la vitesse et des distances : vous devez démontrer que vous adaptez votre vitesse à la présence de la remorque (allongement des distances de freinage), que vous élargissez vos trajectoires en virage pour éviter que la remorque ne morde les bordures, et que vous respectez les limitations spécifiques aux véhicules avec remorque.
Vérifications et surveillance : vous devez utiliser régulièrement les rétroviseurs extérieurs pour surveiller la remorque, anticiper les situations où la remorque limite votre visibilité arrière, et adapter votre comportement aux angles morts élargis par la présence de la remorque.
Insertions et dépassements : vous devez évaluer correctement la longueur de l’ensemble lors des insertions sur voie rapide, des changements de file et des dépassements (même si dépassements rares en formation).
Le système de notation de l’épreuve CIR
L’épreuve est notée sur 31 points. Vous devez obtenir au minimum 23 points pour réussir, sans commettre d’erreur éliminatoire. Les erreurs éliminatoires sont les mêmes que pour le permis B : franchissement de ligne continue, refus de priorité avec danger, excès de vitesse supérieur à 20 km/h, conduite dangereuse.
Les critères incluent : respect du code de la route et des règles de sécurité (environ 15 points), maîtrise technique du véhicule et de l’attelage (environ 10 points), prise en compte des spécificités liées à la remorque (environ 6 points).
En cas d’échec à la CIR
Si vous échouez à l’épreuve CIR, vous conservez le bénéfice de votre réussite à l’épreuve HC pendant 3 ans. Vous pouvez représenter l’épreuve CIR autant de fois que nécessaire dans ce délai sans repasser le HC, moyennant les frais d’examen à chaque tentative.
Après la réussite du permis BE : obtention du CEPC et nouveau titre
La réussite aux deux épreuves HC et CIR ne suffit pas à obtenir immédiatement votre permis BE au format carte. Vous devez suivre une procédure administrative complémentaire.
Le certificat d’examen du permis de conduire (CEPC)
Dès votre réussite à l’épreuve CIR (après avoir réussi le HC), l’auto-école vous remet un certificat d’examen du permis de conduire (CEPC). Ce document provisoire vaut titre de conduite pour la catégorie BE pendant 4 mois sur le territoire français uniquement.
Le CEPC vous permet de conduire légalement avec une remorque dans les conditions du permis BE en attendant la fabrication et la réception de votre nouveau permis au format carte. Conservez-le précieusement et ayez-le toujours sur vous lors de la conduite avec remorque.
Demande du nouveau permis avec la catégorie BE
Votre auto-école transmet automatiquement votre réussite à l’ANTS via le système informatique. Vous n’avez normalement aucune démarche à effectuer vous-même si l’auto-école gère cette transmission.
Cependant, vous devez vous connecter à votre compte ANTS quelques jours après l’examen pour vérifier le suivi de votre dossier et valider la demande de fabrication du nouveau permis. Vous fournirez à nouveau une e-photo et confirmerez votre adresse de réception.
Délais de réception du nouveau permis
Le nouveau permis au format carte incluant la catégorie BE est fabriqué par l’Imprimerie Nationale et envoyé sécurisé à votre domicile. Les délais varient entre 3 et 8 semaines selon les périodes et les départements.
Vous recevez un email ou SMS de suivi vous indiquant l’avancement de la fabrication. Le permis arrive par courrier sécurisé nécessitant une signature. Si vous êtes absent, un avis de passage vous invite à retirer le courrier en bureau de poste avec une pièce d’identité.
Que faire si le permis n’arrive pas avant la fin des 4 mois
Si vous approchez de la fin de validité de votre CEPC (4 mois) sans avoir reçu le nouveau permis, deux solutions : contactez l’ANTS via votre compte en ligne pour connaître l’état d’avancement et éventuellement signaler un retard, ou rendez-vous en préfecture avec votre CEPC et votre ancien permis B pour demander un titre provisoire prolongeant votre droit de conduire.
Dans la pratique, les délais de 3 à 8 semaines permettent généralement de recevoir le permis bien avant l’expiration des 4 mois du CEPC.
Validité du permis BE et renouvellement : ce qu’il faut savoir
Une fois obtenu, le permis BE est soumis aux mêmes règles de validité que les autres catégories de permis de conduire.
Validité du titre et de la catégorie
Le titre physique (carte) a une validité administrative de 15 ans à compter de sa date de délivrance. Cette durée figure sur le permis (ligne 4a : date de délivrance, ligne 4b : date de fin de validité du titre). Passé ce délai, vous devez renouveler le titre via l’ANTS, simplement pour obtenir une nouvelle carte à jour.
En revanche, la catégorie BE elle-même est valable à vie : une fois acquise, vous conservez le droit de conduire avec remorque sans limitation de durée, sauf restrictions médicales spécifiques apparaissant avec l’âge ou suite à des problèmes de santé.
Renouvellement du titre à 15 ans
Le renouvellement du titre consiste simplement à obtenir une nouvelle carte avec photo récente. Vous effectuez cette démarche en ligne sur l’ANTS quelques mois avant l’expiration du titre. Aucun examen médical n’est requis si vous n’avez pas de restrictions médicales ou si vous avez moins de 70 ans (au-delà de 70 ans, un avis médical peut être demandé).
Vous fournissez une nouvelle e-photo, confirmez votre adresse, et recevez le nouveau permis par courrier sécurisé sous quelques semaines. Les catégories déjà acquises (B, BE, éventuelles autres) sont automatiquement reportées sur le nouveau titre.
Restrictions médicales éventuelles
Si vous développez des problèmes de santé affectant votre capacité à conduire en toute sécurité (troubles visuels sévères, pathologies cardiaques, épilepsie, etc.), la validité de votre catégorie BE peut être limitée ou suspendue. La commission médicale des permis de conduire évalue votre situation et détermine si vous pouvez continuer à tracter une remorque, avec ou sans aménagements.
Ces restrictions s’appliquent indépendamment de la validité administrative du titre. Si vous êtes concerné, suivez les recommandations médicales et renouvelez votre avis médical aux échéances fixées.
Quelle auto-école choisir et combien coûte réellement le permis BE
Le choix de l’auto-école et le budget à prévoir sont des questions pratiques essentielles avant de vous lancer dans l’obtention du permis BE.
Critères de choix d’une auto-école pour le BE
Vérifiez que l’auto-école dispose de l’agrément pour former au permis BE : toutes ne proposent pas cette catégorie. L’établissement doit posséder un véhicule tracteur et une remorque adaptés, ainsi qu’un enseignant titulaire du BEPECASER ou titre équivalent avec mention BE.
Comparez les taux de réussite affichés par les auto-écoles de votre région. Demandez le nombre moyen d’heures de formation nécessaires selon le profil des élèves. Privilégiez les établissements offrant une piste privée pour les manœuvres HC, ce qui facilite l’entraînement.
Tarifs moyens et forfaits proposés
Les forfaits permis BE incluent généralement : l’inscription administrative et frais de dossier (50 à 150 euros), un nombre d’heures de formation (souvent 7 à 10 heures minimum), le passage des deux épreuves HC et CIR.
Les tarifs totaux varient entre 800 et 1 500 euros selon les régions et les auto-écoles. Les grandes villes affichent souvent des prix supérieurs aux zones rurales. Des heures supplémentaires peuvent être nécessaires selon votre progression, facturées généralement entre 50 et 80 euros l’heure.
Aides au financement possibles
Certains OPCO (opérateurs de compétences) financent tout ou partie du permis BE si celui-ci est nécessaire à votre activité professionnelle. Renseignez-vous auprès de votre employeur ou de votre OPCO de branche.
Le compte personnel de formation (CPF) peut dans certains cas financer le permis BE si celui-ci est indispensable pour exercer ou retrouver un emploi, mais les conditions sont restrictives et le financement rarement total.
La formation accélérée peut réduire les frais annexes en concentrant l’apprentissage sur une période courte, mais elle exige une disponibilité totale pendant plusieurs jours consécutifs. Cette option convient surtout aux personnes déjà à l’aise en conduite avec remorque (usage antérieur avec B96 ou mention 79.06) souhaitant officialiser leurs compétences.
